Тактильные полосы по ДБН: типы, размеры, где ставят

Жёлтые полосы с конусами или полосками на тротуаре, в метро, перед лестницей — это тактильные полосы. Человек с нарушением зрения ощущает их белой тростью или подошвой обуви и понимает: здесь повернуть, а здесь остановиться. Требования устанавливает ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд», раздел 8.2.

Короткий ответ: стандартная тактильная полоса — это не жёлтая плитка. Норма делит полосы на стандартные и специальные. Стандартные — это обычные элементы среды, которые и без того есть на объекте: бордюрный камень, газон, смена фактуры покрытия, а внутри здания — решётка или коврик для вытирания ног. Специальные — это уже искусственные тактильные индикаторы, та самая плитка с рифами. По функции полосы бывают трёх типов: предупреждающие, направляющие и информационные.

Стандартные тактильные полосы (газон, бордюрный камень, другая фактура покрытия) и специальные (направляющая 0,3 м, предупреждающая 0,3–0,6 м, 0,2–0,8 м до препятствия) по ДБН В.2.2-40:2018 — Стандартные полосы — обычные элементы среды; специальные — индикаторы с рифами. Нажмите, чтобы увеличить

Стандартные и специальные: в чём разница

Стандартные ТП

Обычные элементы среды, которые наряду со своим основным назначением работают как тактильная подсказка.

Снаружи: бордюрный камень, газон, дорожка с разной фактурой покрытия с одной или двух сторон, комбинированное покрытие из разных типов плитки, брусчатки, асфальта.

Внутри: решётки и коврики для вытирания ног, ковровые дорожки (надёжно закреплённые и не скользкие), другие элементы интерьера, отличающиеся тактильно и по цвету.

Специальные ТП

Искусственные тактильные индикаторы — наземные или напольные указатели с рифами.

Два вида рельефа: продольные рифы (полоски) и усечённые конусы, полусферы, кубы.

Именно их обычно и называют «тактильной плиткой». Но норма применяет их не везде — см. следующий блок.

Стандартные полосы не должны диссонировать с окружающей средой — отдельно норма упоминает объекты исторического и культурного наследия. Там, где жёлтая плитка испортит вид, правильным решением будет смена фактуры мощения, а не наклейка.

Где специальные полосы обязательны

Норма прямо перечисляет объекты, где без искусственных тактильных индикаторов не обойтись:

вокзалы, аэропорты, платформы и перроны рельсового транспорта;
остановки общественного транспорта;
подземные переходы;
пешеходные пути при выходе на проезжую часть.

Во всех остальных случаях норма рекомендует стандартные тактильные полосы. Это важно для владельцев обычных зданий: не всегда нужно класть плитку — иногда достаточно продумать покрытие.

Три типа по назначению

Предупреждающая

Рельеф из конусов или полусфер. Говорит «остановись»: впереди лестница, край перрона, проезжая часть. Ширина 0,3–0,6 м.

Направляющая

Продольные рифы вдоль направления движения. Ведёт по маршруту. Ширина 0,3 м, допускается 0,4 м.

Информационная

Обозначает места получения услуг, посадки в транспорт, справочной информации. Об этом типе часто забывают — а в норме их три.

Четыре вида рельефа тактильных индикаторов: продольные рифы двух типов, усечённые конусы и кубы — Виды рельефа специальных тактильных полос: продольные рифы ведут, конусы и кубы останавливают

Размеры

Ширина предупреждающей полосы	0,3–0,6 м
Ширина направляющей полосы	0,3 м, допускается 0,4 м
Высота рифов	0,004–0,005 м
От начала полосы до препятствия	не менее 0,2 м и не более 0,8 м
Ширина предупреждающей полосы по препятствию	в соответствии с шириной самого препятствия

⚠️ Самое важное правило укладки. Основание тактильного индикатора кладут вровень с поверхностью пешеходного пути. Над поверхностью выступает только риф — на 4–5 мм. Если над покрытием поднимается вся плита, это уже препятствие: человек за неё цепляется. В норме этот неправильный вариант показан отдельным рисунком и перечёркнут.

Где ставят предупреждающую полосу

Её устанавливают параллельно препятствию, под углом 90° к дальнейшему пути движения:

на выходе на проезжую часть — по ширине разметки пешеходного перехода;
перед надземным или подземным переходом;
по краю платформы или перрона на железной дороге, в метрополитене, на автовокзале;
по краю посадочных площадок остановок общественного транспорта;
перед входами и калитками на огороженную территорию общественных зданий;
перед началом лестницы — и открытой, и внутренней;
перед началом открытых пандусов, если к полосе примыкает направляющая или информационная;
перед входными дверями в жилые дома — при том же условии.

На лестничных клетках и на промежуточных площадках между маршами предупреждающую полосу допускается не устанавливать — потребность определяет задание на проектирование.

Направляющие тактильные полосы с продольными рифами ведут ко входу, предупреждающая полоса с конусами перед подъёмом, контрастная жёлтая рамка двери — Реальный объект: направляющие полосы ведут ко входу, предупреждающая останавливает перед подъёмом

Направляющие полосы: когда они действительно нужны

Норма формулирует это осторожно: специальные направляющие полосы ставят только там, где нет ярко выраженных или понятных стандартных, или когда нужно проложить маршрут к конкретному объекту. Если вдоль пути уже идёт бордюр или чёткая граница газона, дублировать их плиткой не нужно.

Система направляющих полос должна быть логичной: отражать реальный маршрут человека, соединять основные функциональные зоны и обязательно иметь начальную и конечную точки, обозначенные предупреждающей или информационной полосой. Полоса, обрывающаяся посреди тротуара, оставляет человека без ориентира именно там, где он нужен.

Материалы

Полиуретановая

Тонкая, монтируется на существующее покрытие специальным клеем. Быстро, без разборки тротуара. Подходит там, где перепад от накладной плиты не создаёт препятствия.

Бетонная и полимерпесчаная

Монтируется вместо существующего покрытия: участок вырезают и укладывают плитку на раствор. Дольше и дороже, зато основание ложится вровень — именно так, как требует норма.

Независимо от материала поверхность должна быть шероховатой, износостойкой и не скользкой под дождём, а сама полоса — надёжно закреплённой: она не должна сдвигаться или «задираться» от обуви и колёс. Срок службы индикаторов должен соответствовать сроку службы прилегающего покрытия.

Типичные ошибки

Плита выступает над покрытием

Самая частая и самая грубая: вместо подсказки получается порог. Выступать должен только риф на 4–5 мм.

Полоса вплотную к препятствию

Человек не успевает остановиться. Норма даёт диапазон 0,2–0,8 м — это расстояние на один шаг.

Люк или столб посреди полосы

Норма прямо запрещает: в месте ТП не должно быть канализационных решёток, люков, столбов, ограничителей движения, МАФов.

Направляющая полоса в никуда

Обрывается посреди пути. У неё должны быть начальная и конечная точки с предупреждающей или информационной полосой.

Плитка на фигурном мощении

На брусчатке с фаской риф не читается. Норма не допускает такого монтажа, если не обеспечен тактильный контраст.

Плитка там, где хватило бы бордюра

Специальные полосы обязательны только на транспортных объектах и при выходе на проезжую часть. В других местах норма рекомендует стандартные.

Частые вопросы

Что такое стандартная тактильная полоса?

Это конструкция из обычных элементов среды, которые наряду со своим основным назначением выполняют функцию тактильной подсказки. Снаружи — бордюрный камень, газон, дорожка с разной фактурой покрытия, комбинированное мощение из разных материалов. Внутри здания — решётка или коврик для вытирания ног, ковровая дорожка. Жёлтая плитка с рифами к стандартным полосам не относится: это специальная тактильная полоса.

На какой локации должна размещаться направляющая тактильная полоса?

Вдоль направления движения — там, где человека нужно провести по маршруту: по пешеходным путям, в вестибюлях и холлах, от входа к стойке или лифту. Специальную направляющую полосу ставят только там, где нет понятных стандартных ориентиров вроде бордюра или границы газона. Ширина — 0,3 м, допускается 0,4 м.

Сколько типов тактильных полос существует?

По функциональному назначению — три: предупреждающие, направляющие и информационные. По принципу устройства — два: стандартные и специальные. То есть «два типа плитки» — упрощение: это лишь два вида рельефа специальных полос.

На каком расстоянии от лестницы класть полосу?

Начало предупреждающей полосы — не менее чем за 0,2 м и не более чем за 0,8 м до препятствия. Полосу кладут параллельно краю лестницы, под углом 90° к направлению движения.

Какой высоты должны быть рифы?

0,004–0,005 м, то есть 4–5 мм. Причём это единственное, что выступает над поверхностью: основание индикатора кладут вровень с покрытием пешеходного пути.

Обязательна ли тактильная плитка в обычном магазине или офисе?

Специальные полосы норма требует на транспортных объектах, остановках, в подземных переходах и при выходе на проезжую часть. В остальных случаях рекомендует стандартные — то есть продуманное покрытие, бордюр, смену фактуры. Но предупреждающая полоса перед лестницей и перед пандусом нужна и на обычном объекте.

Нужна тактильная навигация на объекте? Компания «Доступность» выезжает, составляет схему движения, подбирает тип полос под ваше покрытие и монтирует их — от полиуретановых индикаторов до бетонной плитки с разборкой основания. При необходимости оформляем заключение о доступности. Консультация бесплатная.

Получить консультацию

Тактильные полосы работают в связке с другими средствами ориентирования: там, где рельеф подсказывает незрячему человеку, цвет помогает тому, кто видит плохо. Об этом — в материале о контрастной маркировке. Систему дополняют тактильные указатели со шрифтом Брайля, а монтаж самой плитки — это укладка тактильной плитки под ключ.

Все значения приведены по ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення» в редакции с Изменением № 1 и Изменением № 2, пункты 8.1.1–8.1.3 и 8.2.1–8.2.12.